中新网忻州7月23日电 题：五台山下“机场东说念主”：从“外行人”到“流露东说念主”开心色播

作家 杨佩佩 张汀泉

从初来乍到的“外行人”到民航阛阓的“内行东说念主”，从“集团公司先进个东说念主”“忻州市处事表率”到“山西省处事表率”，五台山机场航空阛阓部副部长史小强用“十年磨一剑”的相识扎根机场、服务机场、立功机场，用背负与担当在庸俗中书写“不凡”。

五台山机场航空阛阓部副部长史小强(图左)用“十年磨一剑”的相识扎根机场、服务机场、立功机场。　　周健晔 　摄

　　攻坚克难的“流露东说念主”

2013年，大学毕业不久的史小强取舍“跨行”来到五台山机场。初入民航圈开心色播，他便一头扎进了航空阛阓业务之中。“要尽快闇练业务学问，成为别称出色的民航阛阓东说念主。”

6年间，史小强从零学起，在责任中长久“先想少量、勤问一些、多动一步”，从“业务小白”缓缓成长为“民众里手”。2019年，史小强经由层层聘用，脱颖而出，担任五台山机场公司航空阛阓部副部长。

2020年，面临阛阓低迷、行业酷寒的严峻挑战，史小强教导着平均年岁唯有28岁的阛阓“后生军”，接踵怒放昆明-五台山-长春、五台山-大连、广州-五台山-哈尔滨等多条航班航路，使五台山机场航班量完结稳步增长。

不仅如斯，史小强愚弄忻州“中国杂粮之齐”这一地域柬帖，筛选15种忻州当地优质杂粮居品在航空公司线上平台现实销售，完结五台山机场航空主业与非航产业的“逆势上扬”。

　　革命求变的“破冰者”

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“阛阓在变，咱们也要变，况且要变得更快、更准。”面临一忽儿万变的阛阓环境，史小强和他的团队狠恶洞悉，精确研判，糟蹋以往固有定补航路合营样式，初次提议以“单东说念主次补贴”的表情合营运营5条单东说念主次补贴航路。

在这一新样式的实行下，5条航路平均综合量达到425东说念主次，本站出入港占比61%，不仅擢升了公司收益，还完结机场航班实施率100%的新突破。“支线机场的航班数目和搭客数目不同于主线机场，唯有招引想路，抢持机遇，勇于求变才调蹚开赴展的‘新门道’。”

此外，为探索机场营销宣传的“流量密码”，史小强充分发达新媒体宣传矩阵的放射现实作用，开辟营销“新旅途”，打造属于五台山机场的“出圈”之路。

　　主动挂帅的“急前卫”

2023年，五台山机场立足“旅游支线机场”发展定位，以“持阛阓、挖后劲、提质增效”的责任想路，开动阛阓成就“揭榜挂帅”任务。当作航空阛阓业务的领头东说念主，史小强主动当作，接下揭榜重负。

多年的业务训戒，使史小强变成我方独到的一套“金点子”。他以“航空+旅游”样式为切入点，将旅游融入到航空服务中，反复与航空公司洽谈航班团散扣头，访谒各地旅行社了解出行需求，息争航班座位。

从东方初白到繁星点点，他教导团队穿梭在不同的城市间，抢阛阓，要计谋，谈价钱。“一年简直有200多天的工夫齐在路上，各个航司和旅行社的会议室齐快成我第二个家了。”史小强说。

全年运营航路19条开心色播，合营航司14家，通航城市21个，通航8年来搭客综合量初次突破50万东说念主次大关……史小强以“抢”的干劲、“拼”的精神、“干”的决心，交出一份亮眼的“收成单”。(完)